施工過程中和涂層干燥固化前，環境溫度宜保持在5～45℃，相對濕度不宜大于85 %，空氣應流通。 當構件表面有結露時，不宜施工。 施工過程中，要根據耐火極限隨時注意測量涂層的厚度。 本產品系水性防火涂料，因此涂層無論在施工過程中還是在施工完畢后均應處于室內或避雨棚內，以避免雨淋。 粉料切勿受潮;配制好的涂料須在30分鐘內用完。
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《 2005 年中國公路水路交通行業發展統計公報》顯示，截止 2005 年底，全國已建成公路隧道 2 889 處，共 152.7萬m ；其中采用阻燃設計約占 1/10 ，因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。同時據第三屆鐵路隧道年會發布的消息，今后 6 年我國將新建 300 萬 m 長的鐵路隧道，并且隨著北京到上海高鐵項目的立項，必將帶動隧道相關產品的需求量，特別是隧道防火涂料的需求量。，
膨脹型防火涂料成膜后，常溫下與普通漆膜無異。但在火焰或高溫下，涂層劇烈發泡炭化，形成一個比原涂膜厚幾十倍甚至幾百倍的難燃的泡沫碳化層。它可以隔絕外界火源對基材的直接加熱，起到阻燃作用。涂層炭化膨脹時，涂層厚度增大幾十倍甚至上百倍，而涂層的導熱系數卻在下降，最后通過膨脹炭層傳遞到基材的熱量只有原涂層的幾十分之一甚至幾百分之一，使基材得以較好的保護。從宏觀上看，炭質層的形成對防火作用有4個方面的貢獻：①隔斷火焰對底材的直接加熱；②涂層的軟化、熔融、膨脹等物理變化及聚合物、填料、助劑的分解、蒸發和炭化等化學作用將吸收大量的熱量；③隔絕底材和空氣的接觸；④分解出的不燃性氣體能沖淡空氣中氧氣的濃度。
涂覆在鋼結構上的超薄型或薄型鋼結構防火涂料的防火隔熱原理是防火涂料層在受火時膨脹發泡，形成泡沫，泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因為其質地疏松而具有良好的隔熱性能，可延滯熱量傳向被保護基材的速度；根據物理化學原理分析，涂層膨脹發泡產生的泡沫層的過程因為體積擴大而呈現吸熱反應，也消耗了燃燒時的熱量，有利于降低體系的溫度，這幾個方面的作用，使防火涂料產生顯著的防火隔熱效果。
施工機具
2.3開發優質的透明飾面型防火涂料，5.根據標準，除滿足阻火性要求外，防火涂料的燃燒性能分為一級和二級。在規定的實驗條件下，一級防火涂料的耐燃時間不小于180分鐘，二級防火涂料的耐熱時間不小于120分鐘。用戶在選擇時應注意加以區別，避免企業以次充好，達不到防火保護效果。
GB 12441 飾面型防火涂料通用技術條件
2.合格防火涂料在受到噴燈等強火灼燒時，會大量發泡膨脹，表面聚集凸起，數分鐘內不會出現燒損現象，而假冒偽劣防火涂料則基本不發泡，會出現大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發生燃燒破損的現象。
脫水成炭。
隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：
遇火燃燒
3.2火焰傳播比值：當石棉板的火焰傳播比值為“0”，橡樹木板的火焰傳播比值為“100”，受試材料具有的表面火焰傳播特性數據。
在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前更好在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。，首先，不要把技術性能僅能滿足室內的涂料用于室外。
根據市場監督管理局和中國標準化管理委員會在2018年11月19日發布的GB14907-2018《鋼結構防火涂料》 最新規范
飾面型防火涂料一般用作可燃基材的保護性材料，具有一定的裝飾性和防火性，又分為水性和溶劑型兩大類。而鋼結構防火涂料主要是用作不燃燒體構件的保護性材料，這類防火涂料的涂層比較厚，而且密度小、導熱系數低，所以具有優良的隔熱性能，又分為有機防火涂料和無機防火涂料。
厚涂型鋼結構防火涂料的基本組成是：膠結料（硅酸鹽水泥、氯氧化鎂或無機高溫黏結劑等）、骨料（膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、硅酸鋁纖維、礦棉、巖棉等）、化學助劑（改性劑、硬化劑、防水劑等）、水。鋼結構防火涂料基料的硅酸鹽水泥、氯氧化鎂水泥和無機黏結劑，常用的無機黏結劑包括堿金屬硅酸鹽類以及磷酸鹽類物質等。，
⑸、膨脹型防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。
防火涂料種類很多，但是按照防火涂料的使用對象以及防火涂料的涂層厚度來看，一般分為飾面型涂料和鋼結構防火涂料。
鋼結構通常在450～650℃溫度中就會失去承載能力、發生很大的形變、導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因過大的形變而不能繼續使用，一般不加保護的鋼結構的耐火極限為15分鐘左右。這一時間的長短還與構件吸熱的速度有關。
膨脹型鋼結構防火涂料只有在發泡劑的作用下，能力在高溫火焰下發生膨脹層。發泡劑遇火分解并釋放出氨、水、二氧化碳、鹵化氫等不燃性氣體，使涂層在到達軟化點的情形下發泡膨脹，構成海綿狀構造。，表層施工
試板出現穿透所需時間（min）
飾面防火涂料；木材防火涂料；鋼結構防火涂料、混凝土結構防火涂料、隧道防火涂料、電纜防火涂料。
（ 3 ）漏水的地方一定要補漏止水。
電纜防火涂料適用于電廠、工礦、電信和民用建筑的電線電纜的阻燃處理，也可用于木結構、金屬結構建筑物及地下工程的可燃燒性基材等物體的防火保護。。
包工包料多少錢。第二，不要把飾面型防火涂料選用于保護鋼結構。因為飾面型防火涂料其隔熱性能一般達不到大幅度提高鋼結構耐火極限的目的。
2.電纜防火涂料施工采用噴涂、刷涂等方法，使用時應充分攪拌均勻，涂料稍稠時，可用適量自來水進行稀釋，以方便噴涂為宜。
（ 3 ）涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用；
礦物棉類建筑防火隔熱涂料是繼厚涂型建筑防火涂料— 珍珠巖系列，氯氧鎂水泥系列防火涂料之后的又一重要防火涂料系列，尚屬空白，它與珍珠巖類防火涂料相比，其主要特點是作為隔熱填料的礦物纖維對涂層強度可起到增強作用，可應用于地震多發的地區或常受震動的建筑物，并能起到防火、隔熱、吸音之作用。礦物棉類建筑防火隔熱涂料主要有礦物纖維防火隔熱涂料、隔熱填料，其主要成分是礦物棉、粘結材料一般是水泥，在現場采用干法噴涂施工，即纖維經分散后與粘結材料一起用高壓空氣輸送至噴口處，然后與分布于噴口周圍的高霧化水混合噴射至待涂表面。能夠獲得密度較小的涂層，從而能減輕整個建筑物的重量，降低建筑物負荷。國外已廣泛使用快干型礦物棉類防火涂料，在施工條件差的建筑工地使用時，具有施工方便、成本低、干燥時間短等優點。
3、涂層輕、粘結牢、強度高，防腐性能優越。，1、主題內容和適用范圍
膨脹劑
施工準備
3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。，（ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
隧道防火涂料的粘結強度一般為 0.1MPa ，車輛在隧道通行時，會產生強風和震動，不能滿足隧道的實際需要。
4.1防火涂料的物理化學性能
3.查驗該產品是否具有消防質檢中心出具的合格檢驗報告，也可上網查詢。防火涂料實行強制性產品認證制度，市場上銷售的防火涂料應具備強制性產品認證證書和型式檢驗合格報告。
第三，針孔，這是一種回收利用廢棄聚苯乙烯泡沫的絕好途徑，有對環境污染的治理作出了一定的貢獻。所值得的防火涂料，施工方便，可進行刷涂或滾涂，適用于各種防火場所。由于該種涂料為水性涂料，更大程度地避免了施工中對環境的再污染。
鋼材是一種不會燃燒的建筑材料，它具有抗震，抗彎等特性。在實際應用中，鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力，也可以滿足建筑設計美感造型的需要；還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲，拉伸的缺陷。因此鋼材受到了建筑行業的青睞，單層，多層，摩天大樓，廠房，庫房，候車室，候機廳等采用鋼材都很普遍。但是，鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點，抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。
上述報道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高鋁水泥、磷酸鹽類等無機物為粘結料，以珍珠巖、膨脹蛭石、微空硅酸鈣、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等為填充骨料，以玻璃纖維、鋼纖維、聚丙烯纖維等為增強材料，以含結晶水的鋁、鎂、硼、鋅的氧化物等為阻燃劑，以上產品其組分主要由無機材料構成。而從國內外各類防火涂料的文獻專利看出，用于保護不燃性建筑結構的涂料包括有機膨脹型厚漿涂料和輕體無機防火涂料兩類。在火災溫度下，有機膨脹涂料的碳質泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，即使是更好的涂料，涂層增至 4 mm 時，耐火極限也只有 1h 。而無機防火涂料，由于密度輕，熱導率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構成的防火涂料，容易出現硬而脆、產生龜裂脫落等不利情況。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般應采用非膨脹型、無污染的水性有機—無機復合涂料的研究技術路線。
要使鋼結構材料在實際應用中克服防火方面的不足，必須進行防火處理，其目的就是將鋼結構的耐火極限提高到設計規范規定的極限范圍。防止鋼結構在火災中迅速升溫發生形變塌落，其措施是多種多樣的，關鍵是要根據不同情況采取不同方法，如采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒鋼結構，降低熱量傳遞的速度推遲鋼結構溫升、強度變弱的時間等。但無論采取何種方法，其原理是一致的。下面介紹幾種不同鋼結構的防火保護措施。
2.4納米技術在飾面型防火涂料中的應用。
